C H E P能成为业内 的原因和其 引入租赁回收模式分不开。但C H E P也善于在供应链中发现增值机会并 有效地利用这些机会来节约成本或增加收入。C H E P庞大的维修中心网络遍及各地，选址宗旨是靠近其生产商或零售商客户来缩短不必要的交通费用。托盘在随着大量用户产品配送到各地的同时，也记录下许多宝贵的货品流通信息，更给C H E P一些有力的资讯可以和运输商和客户合作来 地优化交通运输路线，降低费用。以美国市场为例，美国生产基地多为北方而消费地在南方，运输商一辆车满载货物从北到南，而到南方后却少有产品送到北方，所以常常是空车返回。而C H E P正好大大利用这种回头车价位低的机会，将南方的空托盘便宜地送回到北方的生产基地使用。C H E P享受到便宜的运输费，而运输商也不空车回头，将原本浪费的资源得到了 的利用。几年前，C H E P退出了一项服务叫着“全托盘管理”。C H E P在生产商或供应商的配送中心设立服务点。在T P M直接分类检验所有空托盘。完好的空托盘可以直接发给本地或其他客户再次使用，而需要维修的托盘才送回服务中心维修。这样一来，C H E p免除了将好托盘送回服务中心检验的运输费。而更重要的益处是C H E P在服务时同时接收其他无主托盘。以往客户只将蓝色托盘送回C H E P网点，而在T P M模式下，将白托盘也回收变卖，更进一步的扩大其收入渠道。不得不说是绝妙的一步好棋。